搭建了颗粒捕捉器的一汽-大众探岳,还有哪些惊喜表现?

探岳在外观方面的造型非常的精致时尚,采用了家族全新的设计风格,整个车型看上去十分的年轻化和时尚化,前脸U型设计的进气格栅看上去十分大气,中间横幅式的中网被镀铬装饰条包裹,彰显出非常精致的一面。环形LED日间行车灯也是这款车的卖点之一,在同款SUV车型上很少看到。探岳的车身侧面则采用了贯穿车侧的腰线让探岳展现出SUV特有的力量感,并巧妙勾勒出前后轮拱的肌肉线条,进一步提升了整体的运动感。

不仅如此,探岳的车顶还新增加了一道凸起的镀铬轮廓线,让它看起来精致而富有气势,而且车身侧面显得非常修长,布局更具新意。采用大众最新的家族化设计风格科技感十足,三横幅式多功能真皮方向盘,增添了几分稳重感,皮质的方向盘质感非常好,握上更加扎实,利于操控,并且其还采用了环抱式设计,黑白双拼色也提升了不少视觉效果,在驾乘上,探岳提供领先同级的极致科技和舒适装备,将细分市场的装备级别提升至新的高度,打造令用户惊喜的驾乘体验,10.3英寸ActiveInfoDisplay全液晶数字仪表盘和9.2英寸彩色中控显示大屏,其搭载大众最新的MIB信息娱乐车载系统,为驾驶者带来了更加舒适敏捷的驾驶体验。不知道这样的探岳是不是能让你心动,不管是自身表现出色,还是背后一汽集团的品牌理念,都能全面满足现代人对中型SUV的需求,给您不一样的驾驶体验,探岳不管是从外观上还是内饰上,都显得非常年轻时尚,活力四射,性价比也是十分的不错的,可以说是无可挑剔,尤其是它的颗粒捕捉器装置,相信大家会有这样的疑问颗粒捕捉器是不是企业投机取巧?据我所知颗粒捕捉器是为了使汽车排放达标,企业采用SCR和EGR方法进行设计,简单来说,SCR是通过添加尿素的方式进行催化还原降低排放,EGR通过在排放端增加颗粒催化器进行物理拦截降低排放,最初,颗粒捕捉器是柴油车型必要的减排措施,被大规模应用,随着国六实施,这项技术同样被应用在汽油车上,在国五过渡国六的过程中,汽油车排气端形成了TWC三元催化+GPF颗粒捕捉的技术。

中国质量认证中心交通与车辆首席技术专家、教授级高工谢鹏鸿表示:“增加颗粒捕捉器是全球车企面对高标准排放法规做出的相同技术选择,在排放环节,三元催化器与颗粒捕捉器形成化学加物理的双重减排,同时,颗粒捕捉器在柴油车上已经有充分的的应用,国六放到汽油车是企业的必然选择。看完探岳的介绍,你觉得怎样呢?你会喜欢这款车吗?。

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